商品の詳細
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車タイヤ/ホイール>>>タイヤ/ホイールセット |
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商品の状態: | 未使用に近い |
商品のサイズ: | 17インチ |
ブランド: | ブリヂストン |
色: | ブラック系/グレイ系 |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | クロネコヤマト |
発送元の地域: | 福島県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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最新のクチコミ
商品説明にプラスチックケースとありますが、届いた物はスチールケースでした。非常に残念です。これでは車載出来そうにありません、ケースのみ代用品を探さなければなりません。
- s.u.1006
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
着早速赤塗装部をグレーに上塗り直し、略乾燥時点で組立。 シリンダー組付けにチト時間掛かった以外スムースに終了。で、気になった点が幾つか。 1.ワークを載せる受台は、コ-100×50×5tをアングルで背中合わせ溶接した構造だが、溶接熱?で歪んでいる。スコヤを当てると1.0mm近く外側が高い。丁度台形の短辺同士が背合わせの状態。但し此だけでは大きな不具合とは云えない。小さいワークを直載せした場合、ガタが生じると思うが。 此の受台だが、同サイズチャンネル購入し穴明加工等で門型支柱最下段にM-10の10.9・B/N&Wで固定。既製受台を直載せし、加圧力に拠る変形を減少させた。これ案外有効で、変形量少なくなった。つまり加圧力が変形で相殺されない為、手動ポンプの効率アップと言う事ですな。 2.2ッ割り受具が微妙に落着かないのは溶接面がずれた出来型の為。此は受台上で可成りガタ付く。対策としてt2アルミ板を下敷き+シムを敷いて調整。 3.高さ調整用挿しピン(ロッド)も矢張りガタがあったが、これはコ-100*50追加組込で解決。 此等を除けば他の部材は良好で、曲尺等で曲見乍ら組立てたが作業性&見栄え等OK。 油圧による圧入試運転は6t迄掛けたが、異常なくこの点は良し。価格との兼ね合いも考慮して3.5点評価が妥当と考えたが、繰り上げで4とした。 1と2の不具合が無ければ5近い評価と考えてる。
- ジャム5577
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
滑ら無いし役に立っています。研究室で買うのは4台目ぐらいです。
- k10120423
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
【注文番号:377367-20220515-0519066954】 2tのパンタグラフジャッキだと、案の定嵌りませんでした。 補助ツールは、バタフライネジを使ってプレートを留める方式でした。 スタッドレスタイヤとノーマルタイヤの交換時に使う予定なので、 今回は試しに少しジャッキアップをしてみました。 テコの原理のお陰か、思いの外軽くジャッキアップ出来て、 期待以上の便利さに買って良かったと思いました。 長く使ってみないと、強度と耐久性は判りませんが、 パンタグラフジャッキを使う方には便利なツールだと思います。
- りゅうこちゃん
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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