• 珍品⭐︎NS-1インナーチューブ⭐︎チタンコーティング⭐︎NS-1フォーク、エイプ等に
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国内外の人気が集結 珍品⭐︎NS-1インナーチューブ⭐︎チタンコーティング⭐︎NS-1フォーク、エイプ等に サスペンション
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国内外の人気が集結 珍品⭐︎NS-1インナーチューブ⭐︎チタンコーティング⭐︎NS-1フォーク、エイプ等に サスペンション

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商品の詳細

カスタム用にストックしていましたが使用機会が無くなりましたので出品します。何年か前に某オークションで購入したものです。出品者によると状態の良い中古品にチタンコーティングを施した物という説明だったと記憶しています。当方では保管のみで一度も組み付け、使用していません。当然曲がりなどはありませんが、あくまで中古ベースであり、新品ではありませんのでご注意下さい。当方素人のため専門的な質問にはお答えできません。細かい方、神経質な方の購入はお控え下さい。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:未使用に近い
ブランド:ホンダ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:香川県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

珍品⭐︎NS-1インナーチューブ⭐︎チタンコーティング⭐︎NS-1フォーク
珍品⭐︎NS-1インナーチューブ⭐︎チタンコーティング⭐︎NS-1フォーク
珍品⭐︎NS-1インナーチューブ⭐︎チタンコーティング⭐︎NS-1フォーク
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最新のクチコミ

★★★★★

ショップのデモカーに装着されてましたので、その落ち具合とインプレを聞き購入。 乗り心地は抜群です。ディーラーで装着しましたが、取付には苦労してました。

  • バニラ3915
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品届きました。 取り付けも簡単です。 ネットでの取り付け方法もあり 自分で取り付けできました。

  • 打率.001 99本塁打 99打点
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

プリウスαに取り付けるつもりで購入しました。 エスティマからの乗換ですが、後席がうるさいという妻の不満を受けてしまい、ネットで探していましたが、安く見つけました。 ラゲッジの下、スペアタイヤのスペースが小物入れになっていますが、その箱をはずすとボディの金属むき出しなので、これで静かになることを期待。到着次第つけようと思います。 ラゲッジ下の金属部分に張り付けました。明らかに効果はあります。オーディオのボリュームが5くらい下がっても聞けるようになりました。

  • まめち8787
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

嫁に内緒で購入、交換しましたが気づいていません。 やはり乗り心地は悪くなりましたが車がしまって見えます。

  • ふう0295
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けも簡単で、ハンドル操作もナチュラルになりフルブレーキ時にガクガクブルブルしていたのもなくなり取り付けて良かった!!

  • 茶の器
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【デザイン】 存在感があり、カッコイイです 【取り付けやすさ】 説明書がわかりにくい 【乗り心地】 安定性抜群! もっと早く購入してればよかったです 【コーナリング】 ハンドルを自分で戻さないといけないので、最初は違和感がありますが、慣れてしまえば問題ないです。 【耐久性】 付けたばかりでまだわかりませんが、長持ちすることを期待します 【その他】 説明書通りに取り付けると、フルバンプ時に干渉しそうだったので、ボディー側のステーを説明書とは逆に傾けて取り付けてみました。 使っていくうちに問題が起こらなければよいのですが。 とりあえずは様子見です。 また、他の方のレビューで取付の動画があるということで、見ようとしましたが、非公開と表示され、見ることができませんでした。

  • あお1116807
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ランクル76リアのリーフに使用しました。 純正がすり減ったための交換です。 ランクル純正より少し大きいかもしれませんが普通に使えます。 この値段なら断然ありです。 交換はフレームを持ち上げて-ドライバーとバールで行いました。 ジャッキアップしないとリーフをこじれません。

  • 苺ちゃん2005
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★

いろんなインプレッション読んだりしてバネレートの高い物を探し エスペリアを選択しました。 メーカーサイトでも新田選手のお墨付き?みたいなコメントや 乗り心地重視の専用数値のバネレートとあったので決めましたが 最悪です。首都高湾岸線ではドリンクが飲めません。 バネレートは低すぎです。ほぼフルストローク状態。 ストロークが無い為、バンプラバー分しか動きがありません。 そのおかげか?高速コーナーではロールしない分今まで以上の○○で走れますが、ちょっとしたギャップで飛び跳ねます。(;´・ω・) サーキットみたいなギャップのすくない舗装路なら良いと思います。 他のメーカのダウンサスはもっとベネレートが低いのでもっとひどいのではないでしょうか?試したいけどお金がないです。 見た目だけ重視の人にはお勧めです。 ノーマルスプリングに戻す事も考えましたが 金に余裕がないし、勉強って事で片付けられない金額なので バンプラバー などを追加購入してしばらく使います。

  • らっきぃ7651
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

素早い対応で大変助かりました。 この次もよろしくお願いします

  • おおつぶっこ
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

【デザイン】なかなか良い 【取り付けやすさ】簡単にできました 【乗り心地】あまり体感できない 【コーナリング】あまり体感できない 【耐久性】たぶん頑丈だと思う 【その他】リヤラテラルロッドがかなり水平に近づいたので、機能的にはかなり良くなったと思いますが、フロントはそのままなので、フロント側の挙動が逆に気になってしまうようになりました。 タイミングを見てフロント側の補正も行おうと思います。 追記 ジャンプなどでフルバンプした際、フレームへの干渉あり! 本製品、フレーム共に若干変形してしまいました。 バンプラバーの変更(バンプ規制)または フレーム側へ付けるダウンブラケットに変更を検討中 街乗り程度では問題無いですが、ハードな使い方をする場合は問題ありですね。。。

  • yuko-rin511
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ワゴンR用を現行のジムニーに使い問題なく10年使える部品です。硬度が純正よりあるので割れません最高の商品です。

  • くまたろう3
  • 46歳
  • アトピー
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購入品